加长接箍-3寸半P110钢级油管接箍

加长接箍-3寸半P110钢级油管接箍
接箍分为：油管接箍和套管接箍
油管接箍结构是：油管端头与接箍体内壁以锥形螺纹方式连接，接箍体的端头与油管以同螺纹同螺距平型螺纹方式连接。
油管接箍的特点：
具有缓解单一锥螺纹连接油管外螺纹根部应力集中的特点，不易产生疲惫断裂，连接效果好。
油管接箍的用途和优点：
能够有效防止油井管柱断脱事故发生。
接箍螺纹类型：STC（短圆扣）、LTC（长圆扣）、BTC（偏梯扣）、 VAM TOP/NEW VAM（瓦姆系列）类似扣、JFE（泰纳瑞斯）类似扣、Hydril（海德尔）类似扣、Hunting（汉廷）类似扣、EX直连型扣，高气密扣及各种优质特殊扣型。
接箍分为油管接箍和套管接箍。
油管接箍用于油管连接，尺寸为1.05”-4-1/2”，扣型有EUE加厚，NUE不加厚，高气密封扣。
套管接箍用于套管连接，尺寸为4-1/2”-20”，扣型有STC短圆扣，LTC长圆扣,STC偏梯扣，高气密封扣（国外特殊扣）
接箍倒角：
一般油管接箍的端面较整齐，管子本体和接箍之间存在台阶，倒角油管的接箍上有一个倒角，可能有10mm长，目的是消除在水平井作业时和套管之间的卡挂，降低摩阻，是水平井上修井要求用的。
倒角度数：
一般为20度倒角，也可按客户要求进行倒角加工。
油管分类：
油管分为平式油管(NU)、加厚油管(EU)和整体接头油管。平式油管是指管端不经过加厚而直接车螺纹并带上接箍。加厚油管是指两管端经过外加厚以后，再车螺纹并带上接箍。整体接头油管是指一端经过内加厚车外螺纹，另一端经过外加厚车内螺纹，直接连接不带接箍。
油管接箍分类：
油管接箍分为平式油管接箍(NU)、加厚油管接箍(EU)。TBG油管接箍螺纹圆螺纹为无台肩锥管螺纹、需要有接箍连接，牙型为三角形、圆**圆底，牙形角为60°，螺纹锥度为1:16，牙形角平分线与轴线垂直，当螺纹旋紧后，靠内外螺纹的牙侧面密封。但油管螺纹有平头平底的，叫偏梯形螺纹，这种螺纹是为了提高抗轴向拉伸或抗轴向压缩载荷能力，并提供泄漏抗力而设计，英文简写BCSG，无台肩锥管螺纹、需有接箍连接，牙型为偏梯形、平**平底。